Kris Meeke desclassificado do Rali da Escócia
Não há fumo sem fogo! O carro do vencedor do Rali da Escócia, Kris Meeke, foi selado para verificação, devido ao facto de terem surgido dúvidas relativamente às medidas e peso de uma peça, e hoje surgiu a decisão que confirma a desclassificação do piloto irlandês.
A peça em causa, o subchassis dianteiro, pesava 2% menos que o devido, ou seja 9.68kg, o que foi suficiente para que os Comissários Desportivos decidissem punir o piloto com a desclassificação da prova.
Portanto, e depois de muita luta na estrada, entre dois velhos rivais, a vitória passa a pertencer a Guy Wilks, que correu com um Skoda Fabia S2000. Curiosamente, foi com o Skoda de Eyvind Brynildsen que fora desclassificado no Rali da Grã-Bretanha, que Wilks venceu agora na Escócia.
Isto prova que a FIA está de 'olho vivo' nos S2000, já que estes serão os carros do Mundial dentro de pouco mais de um ano, e desta forma as equipas que construírem os seus carros terão de ser cada vez mais precisas e fiáveis, sob pena de verem os bons resultados dos seus pilotos serem-lhes retirados devido a irregularidades.
Martin Holmes
Eu a dizer bem...
[Hell_Suba (seguir utilizador), 1 ponto , Quinta, 26 de Novembro de 2009 às 20:17]
do Meeke, e agora esta. Mas está bom de ver que os pilotos não têm qualquer controlo sobre estas questões. E nem me parece se daqueles casos de tentar furar os regulamentos, é mais falta de rigor da equipa, no controlo de todos os aspectos regulamentares.
Mas, regulamente é para cumprir. Sorry, Meeke!
[formulam (seguir utilizador), 1 ponto , Sexta, 27 de Novembro de 2009 às 16:50]
Eu só não percebo...
[Abel Carreiro (seguir utilizador), 1 ponto , Sexta, 27 de Novembro de 2009 às 11:53]
...é porque é que aqui "vai fora".
No PWRC o Athya(acho que está mal escrito mas percebe-se) foi para último...
...e no WRC dão 2 ou 3 minutos de penalização.
Que diabo, não seria o caso de tentarem estabelecer um critério ? Cada vez mais fica a percepção (que de certeza não corresponde à realidade ;-( de que as penalizações são conforme a cara do freguês !
Neste caso, do IRC, estes aspectos técnicos são um dos pouquissimos onde a FIA ainda "apita" alguma coisa, e portanto...vai de "cascar forte e feio" que tudo o que servir para bater no IRC tem de ser aproveitado.
DASS!!!
[ hoje às 13:20, 0 comentários]
Rali de Portugal entre as 'históricas' do WRC
![]()
[ hoje às 13:04, 0 comentários]
[ hoje às 12:37, 1 comentários]
Tudo acabou apenas com um grande susto...
![]()
[ hoje às 12:26, 2 comentários]
Anders Gröndal é um dos fortes adversários de Armindo Araújo
![]()
[ hoje às 12:14, 1 comentários]
Armindo Araújo e Miguel Ramalho preparados para a defesa do título
![]()
[ hoje às 12:02, 3 comentários]
Armindo Araújo: "Testamos afinações e ficamos satisfeitos com o resultado"
![]()
|
|
|
||||
T. 21 4544184 F. 21 4697121 E. autosport@autosport.pt PUB. publicidade@autosport.pt
| Expresso | SIC | Visão |
| Caras | Exame Informática | My Games |
| Activa | Blitz | Relvado |
| Receita do Dia | FHM | Surf Portugal |
| Escape | Vídeo do Dia | Autosport |
| BPI Expresso Imobiliário | Expresso Emprego | Autoguia |










