Carlos Ghosn põe em causa importância da F1 para a Renault

[villickx (seguir utilizador), 3 pontos (Interessante) , Terça, 24 de Novembro de 2009 às 13:04]

Mas desde quando é que a F1 é sobre esse assunto.
A F1 sempre foi e sempre será (espero)os melhores carros formula do mundo conduzidos pelos melhores pilotos formula do mundo e supostamente deveria ser um desporto.
Se a Renault quer competir numa categoria em que seja premiado o veiculo que menos emite poluição esta F1 não é para si.
Cada vez mais me convenço que quem tinha razão era o MadMax. Estes construtores andam aqui por razões erradas.
sds

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[PoleMan (seguir utilizador), 2 pontos , Terça, 24 de Novembro de 2009 às 13:18]

Aposto mais na saída da Renault antes de 2010 mas se continuassem com o projecto por mais um ou dois Anos, tinham hipótese de montar um GRANDEEEEEEEE line up, para dar seguimento a um processo que tendo retornado à F1 apenas no recente ano de 2002, pode considerar-se de grande sucesso pelos feitos obtidos. Uma das Top teams junto com Mclaren, Ferrari e futuramente Red Bull e penso eu que Mercedes.

É pena. Veremos...

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[milac (seguir utilizador), 2 pontos , Quarta, 25 de Novembro de 2009 às 12:22]

Quem somos nós para afirmar que não tem as suas razões em pôr em causa a importância da F1 para a Renault.

Ali o que conta são números e dividendos para os accionistas.Ali não existe paixão meus amigos,existe sim um construtor generalista,que tem que andar atrás do que está a dar.

Viva os "Garagistas",porque são eles o garante da F1.

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[Trabalhatumalandro (seguir utilizador), 1 ponto , Terça, 24 de Novembro de 2009 às 13:50]

Estão verdes. Cumprimentos

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[etilico (seguir utilizador), 1 ponto , Terça, 24 de Novembro de 2009 às 14:09]

espero que agora alguns consigam compreender este artigo:

http://autosport.aeiou.pt...

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[AJGTEAM (seguir utilizador), 1 ponto , Terça, 24 de Novembro de 2009 às 21:03]

Estou é admirado k após os fiascos dos últimos anos e o(s) escandalo(s) com o mafioso expulso, ainda questionem a sua continuidade ...

Sou adepto da Renault F1, mas esta ex-gerência do Briatore tirando os dois anos em k ganhou os campeonatos, tem sido um caos de pouca vergonha,k me afastou da minha equipa preferida.
Mesmo assim, a sua retirada seria uma perda insubstituivel.
Espero k continuem, o "nazi" está de saida, as coisas vão ter de melhorar.

Sds

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[Sky (seguir utilizador), 1 ponto , Terça, 24 de Novembro de 2009 às 23:23]

As pessoas não percebem uma coisa, a F1 NUNCA foi um laboratorio para carros de estrada! Foi isso sim um laboratorio para os carros mais rápidos do planeta, fosse com que propulsão fosse, e é assim que tem que continuar.

Se as marcas querem tecnologias limpas podem ir desenvolve-las noutro lado, pois por todo o mundo, já muitos milhões são gastos para as aperfeiçoar. Agora eu não quero meu DESPORTO feito refém dos interesses propagandistas e alarmistas das emissões de CO2.

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[4cilindrosturbo (seguir utilizador), 1 ponto , Terça, 24 de Novembro de 2009 às 23:23]

Já que há tanto tempo não provocam outro tipo de 'bom ambiente' na F1, sim, seria desta maneira que talvez o conseguissem fazer...! E mesmo assim não sei porque se calhar andavam a desenvolver aquilo durante anos a fio sem resultados e depois re-aparecia a BMW para ser a primeira campeã do Mundo de 'bom ambiente'!!!
Cpts
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