Sebastian Vettel proíbido de fazer ralis

[villickx (seguir utilizador), 3 pontos (Bem Escrito) , Domingo, 22 de Novembro de 2009 às 17:40]

Estas proibições são ridiculas e totalmente despropositadas e são o exemplo claro do mal que a F1 faz a todo o desporto automovel.

Se eu fosse uma estrela da F1 nunca assinaria um contrato que me restringisse só á F1. Todos os anos tentaria ganhar também as 24 horas de Le Mans e as 500 milhas de Indianapolis.

Se não quisessem, paciencia.

O mal disto é que não é só nos ralis que isto aconteçe pois na verdade os pilotos da F1 estão proibidos de correr em qualquer outra disciplina.

Durante muitos anos assisti ás grandes estrelas da F1 a correrem em diversas categorias ao mesmo tempo e os pilotos faziam mais de 40 fins-de-semana por ano a competir.

Hoje em dia estas meninas andam de carrinho pouco mais de 30 dias por ano e ganham milhões de vezes mais. Uma vergonha.

sds

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[PoleMan (seguir utilizador), 2 pontos , Segunda, 23 de Novembro de 2009 às 11:49]

... Se eu sou Arquitecto, não sou Médico.

Que se dê liberdade ao piloto para fazer algumas corridas da Le Mans séries, as 24h de Le Mans ou alguma participação esporádica numa outra competição de monolugares como a Superleague, é uma coisa. Agora que se ande entre duas competições totalmente diferentes em conceito como F1/Motas, F1/Ralis ou F1/Barcos não estou de acordo. E ainda menos estou de acordo se se tratar de um piloto que ainda não tem nada no curriculum, apesar de no caso de Kubica e Vettel já termos a clara noção que são de facto pilotos de valor e de Futuro na F1.

Se eles se lixam como é? Estragam o seu camponato, o da equipa e até podem estragar o campeonato face ao publico pois só esporádicamente e sobretudo nos Anos mais recentes é que a Luta do camponato não se tem resumido a dois. Entregam logo tudo e era uma vez um interessante camponato, para alem de que podem hipotecar mesmo a sua própria carreira como aconteceu a Shumacher com as motas.
 
Olhem o Massa. Bastou-lhe a própria F1 para se lixar e mesmo assim teve sorte.

Quanto a Raikkonen, o homem é finlandês, tem a personalidade que se sabe e não tem mais nada a provar na F1, tendo já todo o estatuto de um grande piloto, tanto mais que ele já está mais para lá do que para cá quanto a F1. Sendo assim, este é um caso à parte.

Agora um piloto que está em inicio de carreira, andar com estas coisas é de tonto. Se eu estou em inicio de carreira claro que não posso andar tanto com o pé em "ramo verde" como o poderei fazer uns anos mais tarde, quando solidificar a minha posição, ganhar algum respeito, estatuto e posição nessa mesma carreira. E mesmo assim há sempre limites e restrições.

Os patrocinadores e equipas tambem têm uma posição a defender dentro da F1 e no próprio mercado e se piloto A é pago para fazer F1 por eles, tambem tem de ir com calminha pois ele tambem é um "empregado" mas mais especial da equipa e dos próprios patrocinadores.
Ainda andam de fralda e já querem usar o urinol grandão...

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[Hell_Suba (seguir utilizador), 1 ponto , Domingo, 22 de Novembro de 2009 às 16:01]

...já não querias outra coisa, entendo.
Tirando o dinheiro que se ganha na F1, acho que para um piloto a sério, o desafio e o prazer que si tira num rally de monte carlo, suécia ou portugal (já agora...) ao volant de um wrc, não será inferior ao que se tira de um GP em Monte Carlo ou em Silverstone.
Opinião pessoal, apenas, não vale a pena virem para aqui as Virgin's ofendidas.

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[SuperPinga (seguir utilizador), 1 ponto , Segunda, 23 de Novembro de 2009 às 9:25]

... quando os patrocinadores "enterram" tanta massa num piloto, querem maximizar o investimento, por um lado em acçöes promocionais constantes que levam mais tempo que o que os pilotos passam no cockpit (e que o Kimi abomina), além de näo quererem passar pelo risco do investimento ser a fundo perdido se o piloto ficar fora de serviço...
Na F1 como na vida em geral, dinheiro a mais só estraga!

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