[mandachuva (seguir utilizador), 2 pontos (Bem Escrito) , Domingo, 25 de Outubro de 2009 às 22:15]

tudo saiu conforme planejamento da Brawn.agora resta saber se está no planejamento fazer o Barrichello chegar em segundo ao final da época.

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[Lude (seguir utilizador), 2 pontos (Bem Escrito) , Quarta, 21 de Outubro de 2009 às 17:44]

Ainda está por explicar o que aconteceu ao carro do Barrichello no brazil...

Aparentemente (falo do que li, não vi a corrida), ele estava veloz até ao primeiro reabastecimento, no 1º reabastecimento Brawn podia ter feito um reabastecimento rápido, mas não, encheu-lhe o monolugar de gasolina, ficando pesado, a partir daí o carro ficou 2,5 segundos mais lento...

Outra foi que o reabastecimento, ao ser longo, meteu-o atrás do Button e à frente de Vettel e Hamilton (se não estou em erro), fazendo de tampão para estes dois... Coincidencias?

E por fim a comunicação de Rubens à sua box após o primeiro reabastecimento: "que se passa com o meu carro, porque ficou tão lento?" ao que o seu mecânico respondeu "tranquilo, estás dentro dos tempos".

Alguém me pode explicar se foi assim na corrida, vi que Rubens acabou em 8º, com um carro tão rápido como o de Button, após ler isto nos jornais, não posso deixar de pensar...

Alguém me pode indicar um gráfico com as voltas e etc, como costumam postar no forum a cada corrida? Gostava de ver.

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[ValSenninha (seguir utilizador), 1 ponto , Quarta, 21 de Outubro de 2009 às 12:22]

A grande vigarice de Brawn foi mesmo na escolha de Rubens pra segundo piloto, pois ele percebeu nos testes que se escolhesse o Bruno Senna teria um problema em mãos, caso o carro fosse mesmo bom... seria mais complicado gerir um Bruno Senna, com toda a carga do nome, do que um Rubens em fim de carreira que tudo o que conseguisse seria bem-vindo...

Bruno Senna, se fosse o escolhido, teria alguns testes para fazer, e iria estar bem adaptado ao carro como mostrou no teste, e 3 decimos para o Button no seu primeiro teste, iria concerteza fazer essa diferença baixar em pouco tempo, e isso concerteza tendo que fornecer o mesmo material e as mesmas condições, haveria o risco de Button ser batido, ou ter que prejudicar um piloto em início de carreira, o que é sempre problemático...

Mas enfim... acabou assim, está bem acabado, mas verdade seja dita, Button, mesmo com mais apoio da equipa, foi quem venceu e isso é que fica...

Ao Rubens resta o contentamento de mais um vice, se o conseguir, pq a corrida de Abu Dhabi vence o Hamilton.... espero eu...

HEEHEHHEHE

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[ValSenninha (seguir utilizador), 2 pontos (Interessante) , Quarta, 21 de Outubro de 2009 às 12:15]

Segundo o que me parece, desde logo na Brawn ficou certo que se tivessem carro para o título, Button seria o Campeão, mas como queriam os 2 títulos, tiveram que manter Rubens motivado, pra vencer quando Button estivesse mal, e foi mesmo isso que sempre aconteceu numa equipa bem estruturada... senão vejamos... Button e Rubens são dois pilotos equivalentes, ora com um bom carro e boa dose de motivação estariam sempre entre os primeiros... o que não esperavam era a superação de Rubens que venceu corridas por mérito próprio, mesmo quando o carro não era tudo, e Button estava mais cauteloso...

Houve corridas em que Button foi claramente beneficiado... e foi mais que uma...

Mas de qualquer das formas, há que dar os parabéns a quem venceu...

Tanto Button como Brawn GP...

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[PTuga (seguir utilizador), 2 pontos (Bem Escrito) , Quarta, 21 de Outubro de 2009 às 9:43]

Boas
Eu n digo q o Button n é um justo campeão, digo é que o Rubens pelo que fez teve mais uma vez azar comparativamente. Culpa de quem, ou se existe mm alguma culpa... n sei.
No geral e tudo somado teriamos campeonato ate À ultima com apenas 1 a 2 pontos de diferença no começo da ultima ronda.
consigo lembrarme de pelo menos duas corridas em que o Rubens saindo de 2 e 3 respectivamente foi parar a ultimo por problemas tecnicos com o sistema de arranque.
Button fez uma melhor primeira metade de campeonato, Rubens superiorizou-se na 2ª para mim como campeão qq um deles era justo.

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[monastario (seguir utilizador), 2 pontos (Bem Escrito) , Quarta, 21 de Outubro de 2009 às 4:57]

Wanderson, eu sou brasileiro e não penso bem assim, mas entendo que pelo fato de Ross ser inglês e toda a equipe também ser inglesa é natural a predileção por Button. Pra você ter uma idéia, o reconhecimento da pista por Jenson a pé em interlagos foi feita ao lado de Ross Brawn. Sobre a corrida de domingo: Você acha que foi correto encher o tanque do Rubinho na 1ª parada nos boxes? Não seria melhor ter feito um pit 3 segundos mais rápido e devolver Rubens à frente do pelotão intermediário liderado àquela altura por Button?? E essas lambanças com Rubinho o Ross faz desde os tempos de Ferrari com Schummy e Barrichello. Isso ele é craque. Mas se a equipe, os engenheiros, o dono, se todos fossem brasileiros - Button nunca teria chegado na penúltima etapa com chances do título, ou seja, Rubinho fez até demais.

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