Lewis Hamilton na pole

[Cágado1 (seguir utilizador), 3 pontos (Bem Escrito) , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 14:33]

Todos os carros sem KERS devem estar bem mais pesados que os carros com KERS - com excepção aos Force India.

Na realidade, com a distância entre a partida e a 1ª curva muito grande, os carros sem KERS seriam de certeza ultrapassados pelos carros com KERS, por isso não valia a pena estarem a lutar pelas 1ªs posições.

O Sutil é a principal excepção, pq a Force India queria voltar a fazer um brilharete (que quase fez).

Mais atrás o Webber dever ser o mais pesado.

Pode vir a ser uma corrida mto interessante, com estratégias completamente diferentes.

A nível de atitude dos pilotos, gostei muito de ver a entrevista do Sutil, mto elogiosa para os seus companheiros. O Hamilton foi mto bom, mas cá para mim devia descer 10 posições na grelha, pela obstrução ao Buémi.

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[MZK (seguir utilizador), 3 pontos (Bem Escrito) , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 15:11]

A FIA devia deixar que as marcas revissem os seus motores para 2010 porque está visível que o motor Mercedes é claramente o mais potente da F1 e devido a isso temos uma grelha estruturada de acordo com essa permissa.

No entanto, a F1 actual está mesmo muito competitiva como comprova a tabela de tempos. Por isso, a adaptação do Fisichella a um novo carro tornou-se mais complicada apesar de ele não ter feito muito má figura. Mas estava à espera de um pouco mais e percebe-se agora que o Kimi é um piloto muito rápido pois o F60 está longe de ser um carro fácil e ganhador. Há 3-4 anos, uma mudança para um Ferrari significaria desde logo uma entrada nos primeiros lugares. Actualmente, é muito diferente pois cabem 14-15 carros no mesmo segundo.

De resto, poderemos vir a ter uma corrida muito movimentada se a chuva que cai neste momento se mantiver para Domingo.

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[LinoJVS (seguir utilizador), 2 pontos (Bem Escrito) , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 14:32]

Hamilton na pole tal como já era esperado e destaque para supremacia dos motores Mercedes nesta pista.
Barrichello voltou a bater Button na qualificação (o que significa que alterarão a táctica do brasileiro para 2 ou 3 pit stops!!! ou então irão montar-lhe uma embraiagem danificada para que perca várias posições na largada)- o habitual portanto.
Uma palavra de apreço também para Liuzzi que esteve muito bem, tendo em conta a sua ausência da F1 nos últimos tempos.

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[SPARKY (seguir utilizador), 2 pontos (Bem Escrito) , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 14:33]

A BMW pode esconder a cara depois do que aqui demonstrou. A Mercedes a fazer valer a sua potencia, e Raikkonen a surpreender depois do fraco desempenho nos treinos. Vamos ver até onde vai Fisichella, mas duvido que faça alguma coisa. Parece que saiu da Force India cedo demais...

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[Kimi_Cris (seguir utilizador), 1 ponto , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 14:16]

Raikkonen o unico a impedir o dominio total dos motores Mercedes.

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[flopmg (seguir utilizador), 1 ponto , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 14:27]

No que se refere a potência:
1-Mercedes (com ou sem Kers), 2-Renault e Ferrari(com Kers) praticamente iguais, 4-Toyota.
Desenvolvam os vossos motores em:
http://www.pitstopboss.or...

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[kimifantuga (seguir utilizador), 1 ponto , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 14:31]

pelos vistos se vai pra monza....n e so o mercedes que interessa....
gostava de saber em que se baseiam para escrever.."posiçoes modestas nos treinos livres"...hj de manha n vi os treinos, pois estava a dormir (noite longa), mas ontem vi os treinos, e o kimi os tempos que obteve foi em turnos bastante longos!!! entao nos treinos livres 2, foram mais do dobro das voltas!!!! ele conseguiu aquele tempo, c um turno de 14 voltas, os restantes davam 6 voltas...os pdf's que a FIA disponibiliza dpx dos treinos, tem la isso...
aposto qque dos tres primeiros ele e o mais pesado...e ganha a corrida!!!

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[terminateur (seguir utilizador), 1 ponto , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 14:42]

Existe alguma explicação técnica consistente que não seja mera opinião, que de facto tenha base em alterações feitas no carro que justifique que o Force India no espaço de 2 provas se torne num carro que disputa lugares cimeiros ? por exemplo uma Toyota é aquilo que sabemos..por muito que tente raramente consegue chegar lá...o que aconteceu de tão extraordinário naquele carro em SPA e agora em Monza para este carro que era de fim de tabela andar em lugares cimeiros ? sempre ouvi dizer que na F1 não há milagres, que alterações foram feitas ?

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[mister (seguir utilizador), 1 ponto , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 14:44]

kimi raikkonen a impedir o domínio total dos motores mercedes...

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[vsr200 (seguir utilizador), 1 ponto , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 15:15]

Esta é a diferença entre a Q2 e a Q3 dos 10 primeiros, em teoria (e para voltas perfeitas) é qualto o peso prejudicou os tempos.

Hamilton 1.093
Sutil 1.191
Raikkonen 1.097
Kovalainen 1.317
Barrichello 2.039
Button 2.075
Liuzzi 1.836
alonso 1.575
Vettel 1.635
Webber 2.041

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[JTrulli (seguir utilizador), 1 ponto , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 16:59]

Como era de prever os carros com KERS vieram á tona, e dominaram quase por completo a qualificaçao. Sutil vem confirmar o bom momento da force india com mais uma excelente qualificaçao para a force india que coloca o liuzi no top 10.

Quanto à BMW, foi uma pena que o motor (lodo dos dois carros)partisse, esperava que pelo menos o Heidfeld fosse ao Q3.

Para mim a disilusao foi a Toyota e a Wlliams. Penso que nestes dois casos a culpa deve ser dos motores, mas pode exesti outra explicaçao quelquer.

Quanto ao Trulli (nao podia de deixar de falar dele) voltou a dar uma abada ao Glock, so para mostrar quem é que manda ali. Mas infelismente so vejo isso de positivo, porque esperava que ele entrasse no top 10.

Ha para amanha aposto no Hamilton e no Raikkonen.

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[JMello (seguir utilizador), 1 ponto , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 17:16]

Otimo qualifying!!
Agora vemos que a vantagem da MacLaren e o motor mercedes, bem como a vantagem da force india. O Fisichela que deve estar se remoendo. Liuzi, que estava parado, conseeguiu fazer na force india um melhor resultado que o neo-ferrarista. Foi de dar pena quando Smedley disse no radio "...14th is good for tomorrow". Bom para quem?
Com isso, nos parece que pilotar a Ferrari e mais dificil que os outros carros que estao na frente. Que falta Massa esta fazendo naquele F60 #3!! Se ja andava novamente na frente de Kimi antes do acidente, e facil imaginar onde estaria nessas ultimas corridas.
Espero ver uma boa corrida amanha e torco para que Barrichelo continue a andar na frente de Button!

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[Bigodes (seguir utilizador), 1 ponto , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 17:55]

Pos Driver Weight (kg)
  1. Hamilton McLaren-Mercedes 653.5
  2. Sutil Force India-Mercedes 655.0
  3. Raikkonen Ferrari 662.0
  4. Kovalainen McLaren-Mercedes 683.0
  5. Barrichello Brawn-Mercedes 688.5
  6. Button Brawn-Mercedes 687.0
  7. Liuzzi Force India-Mercedes 679.5
  8. Alonso Renault 677.5
  9. Vettel Red Bull-Renault 682.0
10. Webber Red Bull-Renault 683.0
11. Trulli Toyota 703.0*
12. Grosjean Renault 699.8*
13. Kubica BMW-Sauber 697.5*
14. Fisichella Ferrari 690.0*
15. Heidfeld BMW-Sauber 697.5*
16. Glock Toyota 709.8*
17. Nakajima Williams-Toyota 706.2*
18. Rosberg Williams-Toyota 708.6*
19. Buemi Toro Rosso-Ferrari 706.0*
20. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 706.0*

* Declared weight

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[Joshua (seguir utilizador), 1 ponto , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 19:18]

Alguém sabe Qual o(s) site(s) para ver em directo as corridas da GP2 na net? Já tentei muitos mas não consegui.
Agradeçido

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[HUGOS (seguir utilizador), 1 ponto , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 19:23]

Atenção às 1ªs voltas. O Hami tá com o carro mais leve e com o KERS vai voar logo no início. A grande surpresa é mesmo a Force India. Não só o 2º lugar do Suttil é surpreendente como o 7º do Liuzzi torna o resultado conjunto fenomenal. Parece que o Fisico saiu na altura errada.

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[ocordial (seguir utilizador), 1 ponto , Sábado, 12 de Setembro de 2009 às 20:36]

Será que o Hamilton, mesmo muito leve, partirá na frente de todos e já na 1ªparagem estará com grande vantagem sobre seus concorrentes e vencerá a prova como o Vetel o fez em 2008?
Será que o Kimi, forçará na partida e assumirá a ponta e disputará com o Hamilton até o fim a vitória?
Será que o Sutil, como fez o Fisico em Spa, acompanhará o Hamilton e o Kimi, provando que a Force India, está realmente confiável e lutará pela vitória?
Será que o Kova, bem mais pesado do que o Hamilton e com o KER, fará um belo arranque e não cometerá os erros normais, como também terá o apoio da McLaren , vemcendo a prova?
Será que o Button acordará e com a sua equipa juntos reencontrará a vitória.
Sera que o Rubinho, vai ficar pro fim da gralha logo no início?
Será que vai chover durante a prova?
Será que Será?

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[murcielago (seguir utilizador), 1 ponto , Domingo, 13 de Setembro de 2009 às 0:48]

GROSJEAN ! Mudou a mosca, mas a merda é a mesma...igualzinho ao Piquet Jr!

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[HamiltonTheKing (seguir utilizador), 1 ponto , Domingo, 13 de Setembro de 2009 às 2:01]

Parabéns Hamilton! Amanhã tem que ser pa ganhar! Boa Sorte!

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